如何處理個(gè)人品牌危機(jī)？在塑造個(gè)人品牌故事過程中，故事主人公要始終明白一件事：你的目標(biāo)受眾是通過你發(fā)表的文字理解你的。這就要求你必須把你的產(chǎn)品和服務(wù)描述得夠吸引人但不至于好到讓人難以置信。要合乎邏輯，言之成理。
個(gè)人品牌故事忌吹噓?？靠浯笃湓~來打動(dòng)對(duì)方的時(shí)代已經(jīng)過去了。其次，不要極端。第三，給其他答案空間，你的產(chǎn)品和服務(wù)只是目標(biāo)受眾眾多可選項(xiàng)的一項(xiàng)。最后，成人自己不完美，有不足。
今天的開寫傳記代寫為你分享豐田汽車的一個(gè)失敗的危機(jī)公關(guān)案例，對(duì)我們普通的個(gè)人品牌聲譽(yù)危機(jī)管理公關(guān)有指導(dǎo)意義。開寫傳記代寫老人回憶錄、企業(yè)創(chuàng)始人傳記、企業(yè)史和個(gè)人品牌故事。
想一想發(fā)生在2009年年末2010年年初的豐田汽車大規(guī)模召回事件。據(jù)稱，該品牌多輛汽車由于出現(xiàn)加速器失靈和腳墊故障的問題，已經(jīng)導(dǎo)致了數(shù)起重大交通事故，其中還包括車毀人亡的慘劇。2010年2月9日，日本豐田汽車公司社長(zhǎng)豐田章男于《華盛頓郵報(bào)》發(fā)表致歉信并宣布公司接下來的計(jì)劃。
在道歉書中，他表達(dá)了對(duì)于豐田汽車最近出現(xiàn)的質(zhì)量和安全問題的失望，但同時(shí)仍列舉了一系列事實(shí)以期重獲公眾的信任：在公司的多年經(jīng)營(yíng)中，豐田汽車一直以其安全性領(lǐng)先于同類產(chǎn)品；即使近期發(fā)生了多起事故，絕大部分的豐田汽車仍在正常使用中；面對(duì)如此困境，公司一定會(huì)以堅(jiān)持不懈的精神持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量。
這封致歉信的開頭和結(jié)尾（往往應(yīng)該是強(qiáng)力的部分）都建立在“致命事實(shí)”上——觀眾是無論如何都不會(huì)相信這些所謂的事實(shí)的。致歉信刊登于《華盛頓郵報(bào)》之后，無數(shù)憤怒的郵件蜂擁而至，而豐田章男稍后出席美國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)時(shí)也遭遇了來自國(guó)會(huì)議員的嚴(yán)厲質(zhì)詢和譴責(zé)。
首先讓我們來看看一段摘自豐田章男發(fā)表于《華盛頓郵報(bào)》的聲明：
早在70年前公司建立之初，豐田公司就追求一個(gè)簡(jiǎn)潔有力的經(jīng)營(yíng)理念：豐田公司將會(huì)制造出世界上質(zhì)量好，安全可靠的汽車。我們公司一直以滿足顧客的需要為主旨，并以改善產(chǎn)品的質(zhì)量為首要任務(wù)。這也解釋了為什么在過去的20年中，我們?cè)诿绹?guó)銷售出的車輛中今天仍有百分之八十馳騁在路上。
當(dāng)消費(fèi)者購買豐田汽車，他們不僅是購買了一輛家用轎車、卡車或者貨車：他們選擇了信任豐田公司。然而過去的幾個(gè)星期中，多起事故的發(fā)生證明了豐田公司并沒有達(dá)到我們?yōu)樽约涸O(shè)立的高標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是，豐田公司并沒有達(dá)到消費(fèi)者們想從我們這里獲得的高標(biāo)準(zhǔn)。我為此感到非常的失望并致以我誠(chéng)摯的道款。作為豐田汽車公司的社長(zhǎng)，我對(duì)這樣的失誤負(fù)有個(gè)人責(zé)任。為了盡力彌補(bǔ)，從事件發(fā)生后我一直努力工作，以期重建顧客對(duì)我們公司產(chǎn)品及服務(wù)的信任……
當(dāng)然，一個(gè)好的公司還會(huì)從自己的失敗中學(xué)習(xí)。我們深刻地認(rèn)識(shí)到，要贏回消費(fèi)者的信任，我們必須重新堅(jiān)持公司最初的經(jīng)管理念。
在全世界范圍內(nèi)，豐田公司擁有數(shù)10萬名員工。這些員工，包括在北美范圍的17萬2000名雇員以及經(jīng)銷商，都是汽車行業(yè)內(nèi)的佼佼者。因此，不管公司內(nèi)部出現(xiàn)了什么樣的問題，我們都有同樣的決心和能力來克服它們。
在下一篇開寫傳記策劃分享中，為你分析為什么豐田章男的致歉信是完全失敗的。同時(shí)為你分享一個(gè)成功的危機(jī)公關(guān)案例。
